La réforme annoncée marque un tournant dans la politique publique des transports au Gabon. En décidant de fusionner la Société gabonaise de transport (SOGATRA) et Trans’Urb pour créer la Compagnie Nationale de Transport (CNT), le président Brice Clotaire Oligui Nguema cherche à reconstruire un secteur fragilisé par des années de dysfonctionnements, d’insuffisances logistiques et de difficultés financières.
Le nouvel opérateur public aura pour mission de moderniser l’offre de transport urbain, particulièrement dans les zones à forte densité démographique. Les autorités souhaitent instaurer une meilleure organisation des dessertes, renforcer la disponibilité des véhicules et améliorer les conditions de déplacement des populations. Cette restructuration intervient alors que les besoins en mobilité connaissent une forte progression dans les principales agglomérations du pays.
Le projet porté par l’exécutif gabonais s’inscrit également dans une logique économique plus large. La CNT entend se déployer dans le transport des hydrocarbures grâce à des camions adaptés et sécurisés. Ce positionnement stratégique pourrait permettre à l’État de renforcer son contrôle sur certaines activités logistiques sensibles tout en développant de nouvelles capacités nationales dans le secteur du transport industriel.
Parallèlement, la compagnie prévoit d’investir le marché du transport de marchandises avec des gros porteurs destinés à soutenir les flux commerciaux à travers le territoire. Les autorités souhaitent aussi développer une offre de transport urbain haut de gamme pour les entreprises et certaines personnalités, signe d’une volonté de diversification des services afin d’assurer une meilleure rentabilité de la future structure.
La mise en circulation de taxis modernes et de véhicules utilitaires destinés au programme Taxi Gab complète cette réforme d’ensemble. Le gouvernement présente ce chantier comme un outil de dynamisation de l’emploi et de modernisation des services publics. À travers la CNT, le pouvoir gabonais tente ainsi de faire du transport un levier de transformation économique et de visibilité politique.